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本报晋中11月9日讯（记者郝光明）11月9日凌晨，由山西建投投资、中铁十局二公司承建的晋中国家农高区科谷大道上跨南同蒲铁路及108国道转体桥在空中完成华丽转身、精准合龙。　　此次施工的转体桥也是我省首座最大最重跨公铁双线转体桥。该项目标段位于晋中市太谷区，线路全长1.24公里，依次上跨108国道、南同蒲铁路和364县道。其中，上跨南同蒲铁路及108国道转体桥是项目全线重点控制性工程，采用（83+80）米预应力混凝土单T钢构。转体桥全长163米，总重量达14456吨，桥轴线与南同蒲铁路、108国道交叉角度分别为49.27度、51.98度，需逆时针转体49.27度，同时上跨南同蒲铁路、108国道。其中，南同蒲铁路为同蒲铁路南段，也是沟通晋陕两省的交通大动脉，为国家Ⅰ级铁路干线，平均每30分钟就有1趟列车飞驰而过。施工难点在于作业窗口期短、跨度大，墩柱临近铁路最近仅有10.3米，施工作业场地极为狭小，因此对桥梁线形控制、技术精度要求极高。　　“转体梁施工原理是利用千斤顶推动桥墩底部的球铰转盘而带动梁体转动，最终通过转体就位实现跨铁路施工，犹如芭蕾舞者旋转之时将全身重量集于足尖鞋旋转舞蹈。”中铁十局山西农谷园项目总工程师秦超峰说。　　据了解，该项目建成后，将对完善山西区域路网结构、促进沿线经济发展、加快地区产业结构调整及旅游资源开发具有重要意义。

关键词： 最重跨公铁