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本报讯 电力增容、线路改造、铺整场地、设备安装……春节临近，春运已始，山西交控集团各个充电站建设施工现场仍是一派繁忙。10天内，在代县服务区、离石东服务区、信义收费站外广场，已有5座能够提供24小时智能充电服务的充电站建成试运营，成为往来电动汽车的重要能源补给站。　　充电基础设施建设进展如何，推进中还存在哪些难点堵点，下一步工作重心在哪……1月6日，山西交控集团召开专题会议，部署危货车辆专用停车场和充电基础设施建设工作。自2022年我省《加快推进公路沿线充电基础设施建设实施方案》出台以来，山西交控集团的工作步伐不断加快，全省高速公路沿线充电基础设施建设如火如荼。　　上级有部署，交控见行动。山西交控集团坚决贯彻落实，连续召开13次专题会议精心安排、统筹调度；成立工作专班，动态协调解决各类困难问题；第一时间编制下发相关方案，抓住高速公路和旅游公路、“四好农村路”这“两头”，带动“中间”的普通国省干线，细化推动公路沿线充电基础设施建设的时间表、路线图、任务书，明确“十四五”总体目标和实施步骤。　　面对战线长、工期紧、疫情反复等不利因素，山西交控集团上下始终锚定目标、加压奋进，压茬安排施工工序，全力确保各项任务有计划有步骤扎实推进，保质保量完成既定目标。　　紧邻武宿机场的武宿充电站，是我省首个采用集成式直流充电桩的充电站，电动汽车驶进驶出，格外繁忙。据充电站负责人介绍，自该站开通运营以来，日均服务350余车次，极大方便了电动汽车车主。　　目前，全省旅游公路、“四好农村路”沿线充电基础设施规划和选址工作已经完成，《“三个一号旅游公路”“四好农村路”充电基础设施建设实施方案》也即将出台，其他各项工作均按计划有条不紊、有序推进。据悉，预计至“十四五”末，山西交控集团将在全省累计建设充电站1000余座、充电桩3000余个。届时，电动汽车出行将更加便捷高效。（冷雪 张津铖）

关键词： 基础设施建设